Shell Helix HX7 10W-40 - моторное масло на основе синтетической технологии SAE 10W-40 для бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателей легковых автомобилей, а также двигателей, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола. Соответствует API SN PLUS и API SN, ACEA A3/B3, A3/B4 и имеет одобрения MB-Approval 229.3, VW 501.01/505.00 и Renault RN 0700/RN 0710. Предназначено для снижения отложений, защиты от износа (в т.ч. по Sequence IVA) и улучшенной защиты от LSPI в современных бензиновых GDI-двигателях с турбонаддувом.
- 20 л
- 1 л
- 209 л
- 4 л
- 55 л
Shell Helix HX7 10W-40 - моторное масло на основе синтетической технологии вязкостного класса SAE 10W-40, предназначенное для поддержания чистоты двигателя и стабильной работы в тяжелых условиях эксплуатации. В документе описана технология активных моющих присадок: загрязнения удерживаются в объеме масла, что снижает риск их осаждения на горячих поверхностях деталей и образования отложений.
Состав на базе смеси синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает уровень эксплуатационных свойств выше, чем у масел на исключительно минеральных базовых компонентах. В TDS отдельно отмечена активная очистка - способность удалять загрязнения, сформировавшиеся при эксплуатации на низкокачественных моторных маслах.
Защита двигателя от износа подтверждается ссылкой на испытание Sequence IVA, проведенное в независимой лаборатории. Также в TDS указана низкая испаряемость по испытанию NOACK, что связано с уменьшением расхода масла на угар и снижением частоты долива. Для эксплуатации в холодный период отмечены улучшенные низкотемпературные свойства: повышенная текучесть для облегчения холодного запуска и ускоренного прогрева (по сравнению с минеральными маслами Shell Helix).
В области применения отдельно указано использование в современных бензиновых двигателях с непосредственным впрыском и турбонаддувом, где масло обеспечивает защиту от преждевременного воспламенения на низких оборотах (LSPI), которое может приводить к неконтролируемому воспламенению топливной смеси и повреждениям двигателя.
Область применения
- бензиновые двигатели легковых автомобилей;
- дизельные двигатели легковых автомобилей, не оснащенные сажевыми фильтрами;
- газовые двигатели легковых автомобилей;
- двигатели, работающие на биодизеле или смеси бензина и этанола - при соблюдении требований производителя техники;
- бензиновые двигатели GDI с турбонаддувом, подверженные риску LSPI - при наличии предписания по классу вязкости и спецификациям.
Спецификации, одобрения и рекомендации
- API SN PLUS;
- API SN;
- ACEA A3/B3, ACEA A3/B4;
- MB-Approval 229.3;
- VW Standard 501.01, 505.00;
- Renault RN 0700, RN 0710.
Ключевые технические особенности
Shell Helix HX7 10W-40 - масло SAE 10W-40 на основе синтетической технологии с моюще-диспергирующей системой, защитой от износа по Sequence IVA, низкой испаряемостью по NOACK, улучшенной низкотемпературной текучестью и заявленной защитой от LSPI для бензиновых турбо-GDI двигателей.
- удержание загрязнений в объеме масла и снижение образования отложений благодаря активным моющим присадкам;
- активная очистка - удаление загрязнений, сформировавшихся при использовании масел низкого качества;
- защита от износа в тяжелых условиях эксплуатации, ссылка на испытание Sequence IVA;
- стойкость масла к разложению для защиты на протяжении интервала замены;
- улучшенная текучесть при низких температурах для облегчения холодного запуска и быстрого прогрева;
- низкая испаряемость по NOACK для снижения расхода масла и частоты долива;
- защита от LSPI в современных бензиновых двигателях с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
Типичные физико-химические характеристики Shell Helix HX7 10W-40
Значения являются типичными для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификаций Shell.
| Показатель | Единица | Значение | Метод |
| Кинематическая вязкость при 40 градусах Цельсия | сСт | 92,4 | ASTM D445 |
| Кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия | сСт | 13,9 | ASTM D445 |
| Индекс вязкости | - | 153 | ASTM D2270 |
| Динамическая вязкость при -25 градусах Цельсия | сП | 6043 | ASTM D5293 |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30 градусах Цельсия | сП | 19300 | ASTM D4684 |
| Плотность при 15 градусах Цельсия | кг/м3 | 863 | ASTM D4052 |
| Температура вспышки | градусов Цельсия | 242 | ASTM D92 |
| Температура застывания | градусов Цельсия | -42 | ASTM D97 |
Инструкция по применению
- используйте масло в двигателях, где производителем предписаны SAE 10W-40 и спецификации API SN/SN PLUS и/или ACEA A3/B4, а также соответствующие допуски OEM (MB 229.3, VW 501.01/505.00, Renault RN 0700/RN 0710);
- для дизельных двигателей применяйте продукт только при отсутствии сажевого фильтра, если производителем не разрешено иное;
- для бензиновых турбо-GDI двигателей используйте масло при совпадении требований производителя по вязкости и уровню эксплуатационных свойств, с учетом риска LSPI;
- интервал замены устанавливайте по регламенту производителя автомобиля с учетом режима эксплуатации (пробки, короткие поездки, тяжелые температурные условия);
- при доливке и замене исключайте загрязнение масла - используйте чистую тару и инструмент, храните продукт в закрытой упаковке;
- не смешивайте с маслами иных спецификаций без подтверждения совместимости, если для двигателя критичны допуски OEM.
Рекомендации по эксплуатации
- контролируйте уровень масла и состояние системы вентиляции картера - отклонения по уровню и повышенный расход масла ускоряют окисление и рост отложений;
- при городской эксплуатации и частых холодных пусках оценивайте необходимость корректировки интервала обслуживания в рамках требований OEM;
- при признаках ускоренного загрязнения масла проверьте герметичность впуска и эффективность воздушной фильтрации, так как попадание пыли ускоряет образование отложений и износ.
Здоровье, безопасность и окружающая среда
- избегайте попадания масел на кожу; при работе с отработанным маслом используйте защитные рукавицы/перчатки;
- при попадании масла на кожу его необходимо сразу смыть водой с мылом;
- отработанное масло необходимо отправлять на специализированные пункты по утилизации; не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоемы.
Как оформить заказ
Доставим в Москве оригинальные масла с НДС 20%.
1. Оплата по счёту с НДС для юридических лиц
Работаем с организациями по официальному договору поставки. После оплаты, при вашем запросе, можем предоставить полный пакет документов: декларация, паспорт на партию (CoA), TDS, MSDS, номер ГТД в УПД. Все товары — с НДС 20%.
Для выставления счёта пишите на info@lubeexpert.ru или связывайтесь с менеджером напрямую. Мы уточним реквизиты, проверим наличие продукции и подготовим счёт.
Отгрузка осуществляется после поступления средств на расчётный счёт.
2. Онлайн-оплата после подтверждения заказа
При оформлении заказа через корзину наш менеджер свяжется с вами для подтверждения наличия, сроков отгрузки и актуальных условий. После этого вы получите ссылку на оплату с автоматической фискализацией и кассовым чеком.
Оплата осуществляется банковской картой (Visa, MasterCard, Мир) через защищённый платёжный шлюз. Все платежи соответствуют требованиям 54-ФЗ.
Мы не просим вносить оплату до подтверждения заказа менеджером — сначала проверяем остатки на складах в Москве и Санкт-Петербурге, а затем выставляем счёт.
Доставка
- Бесплатно доставляем до любой транспортной компании по согласованию (рекомендуем ВОЗОВОЗ, Деловые линии).
- Работаем также с ПЭК, Байкал Сервис, СДЭК, GTD и другими.
- Самовывоз со склада: Санкт-Петербург, Афонская ул., 2, офис 273А (по согласованию даты и времени).
Сроки доставки до ТК
| Регион | Доставка до ТК | Срок перевозки |
| Москва и Санкт-Петербург | В день оплаты | 1–2 дня |
| Центральный и Северо-Западный ФО | На следующий день | 2–4 дня |
| Южный и Приволжский ФО | На следующий день | 4–6 дней |
| Урал, Сибирь | Через 1–2 дня | 7–10 дней |
| Дальний Восток | Через 1–2 дня | 10–14 дней |
Что включено в поставку
- Оригинальная продукция Mobil с заводской упаковкой
- Поставка с НДС
- Документы: декларация, паспорт на партию (CoA), TDS, MSDS, номер ГТД в УПД

