Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло вязкостного класса SAE 5W-30, разработанное для двигателей, оснащенных системами снижения токсичности выхлопных газов. Продукт относится к категории ACEA C3, что предполагает совместимость с каталитическими нейтрализаторами и дизельными сажевыми фильтрами (DPF) за счет ограниченного содержания компонентов, формирующих зольные отложения. В TDS отдельно отмечено, что защита систем доочистки выхлопа достигается за счет предотвращения их засорения и поддержания чистоты сажевого фильтра, поскольку блокировка золой может ухудшать эксплуатационные свойства двигателя.

В документе указано снижение трения между деталями двигателя, что направлено на топливную экономичность. Экономия топлива подтверждена результатами теста ACEA M111 по сравнению с эталонным маслом и составляет до 1,7%. Для холодного пуска отмечены низкотемпературные свойства - быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя по сравнению с маслами более высокой вязкости.

С точки зрения стабильности вязкости в интервале замены в TDS указана высокая устойчивость к сдвигу, то есть сохранение вязкости в рамках заявленного класса до следующей замены. Для контроля расхода масла отмечена низкая испаряемость, что связано с меньшей потребностью в доливке. Также упомянут специальный пакет антиокислительных присадок, обеспечивающий антиокислительные свойства на протяжении интервала замены.

Область применения

• современные бензиновые двигатели;
• дизельные двигатели, оснащенные сажевыми фильтрами (DPF);
• газовые двигатели;
• двигатели, где требуется масло категории ACEA C3 SAE 5W-30 и предписаны соответствующие допуски OEM.

Спецификации, одобрения и рекомендации

• ACEA C3;
• API SN;
• MB-Approval 229.51, 229.31;
• BMW LL-04;
• GM dexos2 - номер лицензии GB2C0710014;
• Chrysler MS-11106.

Ключевые технические особенности

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 - синтетическое масло ACEA C3 для двигателей с системами доочистки выхлопа, ориентированное на поддержание чистоты DPF и каталитических нейтрализаторов, экономию топлива по ACEA M111, стабильность вязкости за счет устойчивости к сдвигу и низкотемпературную прокачиваемость.

• совместимость с системами снижения токсичности выхлопных газов, снижение риска засорения;
• поддержание чистоты сажевых фильтров для сохранения эксплуатационных характеристик двигателя;
• экономия топлива до 1,7% по тесту ACEA M111;
• быстрая подача масла при холодном пуске для ускоренного прогрева двигателя (по сравнению с маслами более высокой вязкости);
• устойчивость к сдвигу - сохранение вязкости в рамках заявленного класса до следующей замены;
• низкая испаряемость - снижение расхода масла и частоты долива;
• антиокислительные свойства на протяжении интервала замены за счет пакета антиокислительных присадок;
• моющая технология, ориентированная на защиту двигателей от образования отложений.

Типичные физико-химические характеристики Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Значения являются типичными для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификаций Shell.

Инструкция по применению

• применяйте масло в двигателях, где производителем предписаны ACEA C3 и вязкость SAE 5W-30, а также соответствующие одобрения OEM (MB 229.51/229.31, BMW LL-04, GM dexos2, Chrysler MS-11106);
• для дизельных двигателей с DPF используйте только масла требуемой категории, так как несоответствие по SAPS влияет на скорость накопления золы и ресурс фильтра;
• интервал замены устанавливайте по регламенту производителя автомобиля с учетом условий эксплуатации (городской цикл, частые холодные пуски, длительная работа на холостом ходу);
• при доливке и замене соблюдайте чистоту - используйте чистую тару и инструмент, не допускайте попадания пыли и воды;
• не смешивайте с маслами других категорий, если для двигателя критично соблюдение допуска OEM.

Рекомендации по эксплуатации

• контролируйте уровень масла и исправность системы смазки - снижение уровня повышает тепловую нагрузку и ускоряет окисление;
• для двигателей с DPF контролируйте исправность систем впрыска и регенерации, так как повышенное разжижение топливом ускоряет деградацию масла;
• соблюдайте требования OEM к маслу и интервалам обслуживания, так как системы доочистки выхлопа чувствительны к зольности и фосфору.

Здоровье, безопасность и окружающая среда

• избегайте попадания масла на кожу; при работе с отработанным маслом используйте защитные рукавицы/перчатки;
• при попадании масла на кожу его необходимо сразу смыть водой с мылом;
• отработанное масло необходимо отправлять на специализированные пункты по утилизации; не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоемы.