Shell Spirax S5 ATF X

Shell Spirax S5 ATF X - трансмиссионная жидкость (ATF) для обслуживания широкого спектра автоматических трансмиссий. Продукт ориентирован на применение в автоматических трансмиссиях, разработанных в Азии и Северной Америке, и может использоваться также в гидроусилителях рулевого управления и гидравлических системах, где требуется ATF данного типа.

В автоматической трансмиссии ATF выполняет одновременно гидравлическую и смазочную функции: передает давление в гидроблоке, обеспечивает заданные фрикционные характеристики пакетов сцеплений и тормозов, отводит тепло и защищает детали от износа. Для этих задач у Shell Spirax S5 ATF X заявлены улучшенные фрикционные характеристики, окислительная стабильность, устойчивость к сдвиговым нагрузкам и низкотемпературная текучесть.

Область применения

• автоматические трансмиссии легковых автомобилей;
• автоматические трансмиссии тяжелонагруженной техники;
• гидроусилители рулевого управления;
• гидравлические системы, требующие применения ATF данного типа.

Спецификации, одобрения и рекомендации

• пригодно для применения, если требуются жидкости, соответствующие Allison C-4;
• Aisin JWS 3309 (все области применения);
• JASO 1-A, 2A-02;
• Ford Mercon V, Mercon;
• General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III;
• Toyota T III, T IV;
• дополнительно: применимость по перечню производителей и спецификаций (Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz sheet 236.x, Volvo, ZF TE-ML и др.) - по таблице применения и требованиям OEM.

Ключевые технические свойства

Shell Spirax S5 ATF X предназначена для стабильной работы АКПП за счет фрикционных характеристик, стойкости к окислению и сдвиговым нагрузкам, низкотемпературной текучести и противоизносной защиты.

• фрикционные характеристики для плавной работы автоматических трансмиссий и стабильности переключений;
• окислительная стабильность для снижения деградации жидкости и образования отложений;
• устойчивость к сдвиговым нагрузкам и сохранение вязкостных характеристик при рабочих температурах;
• противоизносная защита узлов трансмиссии;
• низкотемпературная текучесть для снижения гидравлических потерь и уменьшения износа при холодном пуске;
• окрашивание в красный цвет для идентификации жидкости.

Ограничения применения

• не применять в узлах, где рекомендованы жидкости типа F (указаны исключения по ряду производителей и годов выпуска - проверяйте руководство по эксплуатации);
• не применять в бесступенчатых трансмиссиях (CVT) и трансмиссиях с двойным сцеплением (DCT);
• не применять в трансмиссиях, требующих ATF пониженной вязкости и современных спецификаций, включая Dexron-VI, Ford Mercon LV или Mercon SP, Toyota WS, Hyundai SP-IV/SPH-IVRR, Nissan Matic-S, Honda ATF DW-1, Daimler ATF 134 или MB 236.12/236.14/236.15/236.16, а также в ряде 8- и 9-ступенчатых ATF ZF - используйте только предписанные OEM жидкости.

Типичные физико-химические характеристики Shell Spirax S5 ATF X

Показатели являются типичными для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификации.

Инструкция по применению

• используйте Shell Spirax S5 ATF X только в агрегатах, где предписаны совместимые спецификации (Dexron II/III, Mercon, Mercon V, JWS 3309, Toyota T-III/T-IV и др.) и где отсутствуют требования к ATF пониженной вязкости;
• для подбора по OEM-спецификации ориентируйтесь на руководство по эксплуатации автомобиля и таблицу применимости, так как одинаковые модели трансмиссий могут иметь разные требования по ATF в зависимости от года выпуска и рынка;
• не смешивайте с ATF иных типов без подтвержденной совместимости - изменение фрикционных свойств может повлиять на работу фрикционов и качество переключений;
• при замене соблюдайте чистоту: загрязнения критичны для гидроблока, соленоидов и клапанной аппаратуры, используйте рекомендованные фильтры и регламент обслуживания;
• уровень ATF контролируйте по процедуре производителя (температура масла, положение селектора, порядок переключений) - неверный уровень вызывает вспенивание, перегрев и нестабильную работу.

Рекомендации по эксплуатации

• контролируйте температурный режим АКПП - перегрев ускоряет окисление ATF и может изменять фрикционные характеристики;
• при рывках, задержках включения или вибрациях проверьте соответствие спецификации, корректность уровня по температуре и состояние фильтра, затем выполняйте диагностику по процедурам OEM;
• при тяжелых условиях эксплуатации используйте анализ состояния жидкости (окисление, загрязнения, износные металлы) для корректировки интервала обслуживания в рамках требований производителя техники.

Здоровье, безопасность и окружающая среда

• избегайте попадания масла на кожу; при работе с отработанным маслом используйте защитные перчатки;
• при попадании масла на кожу смойте водой с мылом;
• отработанное масло направляйте на специализированные пункты утилизации; не допускайте слива в канализацию, почву или водоемы.