Shell Spirax S6 TXME 209л

Shell Spirax S6 TXME (прежнее название Shell Donax TDS) - универсальное тракторное трансиссионное масло (UTTO) вязкостного класса SAE 10W-30 на основе синтетической технологии. Продукт предназначен для смазывания трансмиссий, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и других вспомогательных систем тракторов и внедорожной техники, где требуется единая жидкость для нескольких контуров.

Масло разработано на базе синтетического базового масла Shell XHVI и пакета присадок, рассчитанных на тяжелые режимы работы. В условиях, когда масло разогревается до высоких температур, важны несущая способность, стабильность вязкости и стойкость к окислению - это влияет на ресурс узлов трансмиссии и гидрооборудования, а также на чистоту системы и фильтруемость.

Для техники с маслопогруженными тормозами и сцеплениями критичны фрикционные свойства. В Spirax S6 TXME применяются присадки, направленные на снижение шума тормозов без ухудшения работы сцеплений и тормозных систем, что актуально для тракторов и мобильной техники, эксплуатируемых в смешанных режимах (транспортные работы, поле, погрузочные операции).

Область применения

• сельскохозяйственные тракторы и внедорожная техника, где требуется универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO);
• трансмиссии, гидросистемы, маслопогруженные тормоза и вспомогательные системы, работающие на общей жидкости;
• тяжелонагруженное оборудование при высоких рабочих температурах, где требуется повышенная несущая способность.

Спецификации, одобрения и рекомендации

• Ford M2C-134D;
• New Holland FNHA-2-C.201.00;
• AGCO 821 XL;
• John Deere JDM-J20C;
• Massey-Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135;
• Volvo 97303: 018, WB 101;
• ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F;
• Caterpillar TO-2;
• API GL-4;
• рекомендуется для оборудования Case, где требуются жидкости MS 1207 и MS 1209.

Ключевые особенности

Shell Spirax S6 TXME - UTTO SAE 10W-30 для трансмиссий и гидросистем внедорожной техники с акцентом на фрикционное поведение маслопогруженных тормозов, противоизносную защиту и стойкость к окислению при высоких температурах.

• подавление шума маслопогруженных тормозов при сохранении работоспособности сцеплений и тормозных систем;
• противоизносные и противозадирные свойства для защиты элементов трансмиссии и гидросистем;
• фильтруемость для снижения риска потери производительности гидросистемы при загрязнении;
• окислительная и термическая стабильность для удержания свойств масла в тяжелых температурных режимах и снижения образования отложений;
• антикоррозионная защита металлических поверхностей в узлах и гидроконтурах.

Типовые физико-химические характеристики Shell Spirax S6 TXME

Приведенные значения являются типовыми для выпускаемой продукции и могут изменяться в соответствии с требованиями спецификаций Shell.

Инструкция по применению

• используйте продукт в технике, где производителем предписан тип UTTO и требуемые спецификации (John Deere J20C, Ford M2C-134D, ZF TE-ML и др.);
• не применяйте вместо масел для конечных передач/мостов, если производитель требует отдельное масло класса API GL-5 или иного уровня - ориентируйтесь на руководство по эксплуатации;
• при переходе с другого продукта соблюдайте чистоту системы, по возможности минимизируйте остатки предыдущей жидкости и замените фильтры по регламенту;
• уровень масла, интервалы замены и процедуры обслуживания (включая требования к фильтрации) выполняйте согласно сервисной документации производителя техники.

Рекомендации по эксплуатации и хранению

• поддерживайте чистоту масла и оборудования, используйте исправную фильтрацию и контролируйте состояние фильтроэлементов;
• не допускайте попадания воды и абразивных загрязнений в систему, так как это ускоряет износ и ухудшает работу тормозов и гидроаппаратуры;
• при появлении шума тормозов или нестабильной работы гидросистемы проверьте соответствие спецификации масла, уровень, состояние фильтров и тепловой режим агрегатов;
• храните продукт в герметичной таре в сухом помещении, защищенном от влаги и прямого нагрева.

Здоровье, безопасность и окружающая среда

• избегайте попадания масла на кожу; при работе с отработанным маслом используйте защитные рукавицы/перчатки;
• при попадании масла на кожу смойте водой с мылом;
• отработанное масло сдавайте в специализированные пункты утилизации; не допускайте слива в канализацию, почву или водоемы.