RENOLIN CST 100

FUCHS RENOLIN CST 100 - высокотехнологичное многофункциональное масло, разработанное для узлов, где в одном контуре совмещены функции смазки зубчатых передач и гидросистемы, а также присутствуют мокрые тормоза или мокрые сцепления (работа в масляной ванне). Продукт производится на основе тщательно подобранных минеральных базовых масел и синтетических компонентов (PAO), а эксплуатационные свойства усиливаются сбалансированным пакетом присадок.

Ключевая особенность RENOLIN CST 100 - контролируемые фрикционные характеристики для мокрых тормозов/сцеплений и одновременная несущая способность для передач. Композиция присадок снижает износ, обеспечивает защиту от коррозии, подавляет пенообразование и минимизирует эффект stick-slip (скольжение с рывками), что важно для стабильной работы привода, управляемости и ресурса фрикционных пакетов.

По данным производителя, продукт рекомендован для CST-редукторов Caterpillar и успешно испытан в узлах CST типов 45 и 65. Благодаря универсальному профилю RENOLIN CST 100 может применяться там, где требуется сочетание свойств редукторного масла уровня EP и гидравлической жидкости, при условии соответствия требованиям OEM по фрикционным характеристикам, вязкости и допускам.

Область применения

• комбинированные редукторно-гидравлические системы с мокрыми тормозами и мокрыми сцеплениями;
• CST-редукторы и приводы ленточных конвейеров в горнодобывающей промышленности - при наличии предписания OEM;
• узлы, где важно снизить рывки при трогании/скольжении и обеспечить стабильное трение в масляной ванне;
• системы, где допускается применение масел уровня API GL-4/GL-5 и требуются свойства HVLP по DIN 51 524 - при подтверждении совместимости по документации оборудования.

Ключевые преимущества

RENOLIN CST 100 объединяет функции редукторного и гидравлического масла ISO VG 100 и обеспечивает корректную работу мокрых тормозов/сцеплений без рывков, сохраняя высокую противоизносную защиту и устойчивость к окислению.

• стабильные фрикционные характеристики для мокрых тормозов и сцеплений - снижение stick-slip и вибраций;
• высокая стойкость к окислению - снижение образования отложений и увеличение ресурса масла;
• эффективная противоизносная защита, в том числе для зубчатых передач (FZG > 12);
• антикоррозионные свойства для защиты черных металлов и сплавов;
• низкая склонность к пенообразованию и стабильная работа в циркуляции;
• совместимость с распространенными уплотнительными материалами (например, NBR/Perbunan) - при штатном состоянии эластомеров.

Спецификации и допуски

• API GL-4/GL-5;
• ZF TE-ML-06;
• MAN 271;
• DIN 51 524: HVLP;
• DIN 51 517 (1989): CLP;
• UTTO/STOU - performance (уровень эксплуатационных свойств).

Типовые физико-химические характеристики RENOLIN CST 100

Приведенные значения являются типовыми (справочными) и могут изменяться в пределах производственных допусков. Для точных значений используйте паспорт качества (CoA) на партию.

Инструкция по применению

• перед выбором убедитесь, что производитель оборудования допускает ISO VG 100 и использование масла для мокрых тормозов/сцеплений (важны фрикционные требования);
• при переходе с другого продукта по возможности минимизируйте остатки предыдущего масла - несоответствие фрикционных модификаторов может ухудшить работу мокрых пакетов;
• перед заливкой обеспечьте чистоту системы: промойте бак при необходимости, замените фильтроэлементы, используйте фильтрацию при перекачке;
• контролируйте состояние масла анализом: вязкость, вода, загрязнения, продукты износа, кислотное число - интервалы замены назначайте по регламенту OEM и фактическому состоянию.

Рекомендации по продукту

• если наблюдаются шум, дрожание, рывки или перегрев мокрых тормозов/сцеплений - проверьте соответствие масла требованиям OEM по трению, а также состояние фрикционных дисков и гидравлики управления;
• поддерживайте корректную фильтрацию и герметичность - загрязнения и вода резко ускоряют износ фрикционных пар и подшипников;
• избегайте несанкционированного смешивания с UTTO/STOU или редукторными маслами других типов без подтверждения совместимости - это критично для стабильного коэффициента трения.

Рекомендации по хранению

• храните масло в плотно закрытой заводской таре в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и атмосферных воздействий;
• не допускайте попадания воды и пыли при хранении и раздаче, используйте чистые насосы и закрытую тару;
• утилизируйте отработанное масло в соответствии с действующими экологическими требованиями и паспортом безопасности.

Фасовка

Поставка - бочка 205 л. Наливом не поставляется. Доступность иных фасовок уточняйте при оформлении заказа.