Shell Gadinia AL 30

Shell Gadinia AL 30 - моторное масло вязкостного класса SAE 30, предназначенное для среднеоборотных тронковых дизельных двигателей судового назначения, работающих на дистиллятном топливе. Продукт разработан для современных двигателей, где рост давления в цилиндрах, повышение температуры сгорания и применение впрыска под высоким давлением могут приводить к образованию коричневых и черных лаковых отложений на поверхностях цилиндра.

Лаковые слои способны забивать канавки хонингования, что ухудшает удержание масляной пленки и приводит к повышенному расходу масла. Это явление чаще проявляется при тяжелых режимах эксплуатации (перегрузка, работа при высоком крутящем моменте) и на низкосернистом дистиллятном топливе (< 0,5% масс.). Shell Gadinia AL 30 ориентировано на контроль лакообразования и предотвращение полировки цилиндров - еще одной причины загрязнения масла и роста его расхода.

Состав обеспечивает чистоту поршней и цилиндров, что поддерживает эффективность работы двигателя. Указана несущая способность, достаточная для применения в понижающих редукторах при условии, что производитель оборудования допускает использование моторного масла и не требует специализированного редукторного продукта. Для нейтрализации кислотных продуктов и защиты от коррозии масло имеет щелочное число (TBN) 15 мг KOH/г, также приведен показатель несущей способности на стенде FZG (ступень отказа 12).

Область применения

• высокоэффективные среднеоборотные высоконагруженные и перегруженные дизельные двигатели;
• общее судовое применение, включая зубчатые передачи/понижающие редукторы, где не требуется специализированный смазочный материал и это допускается OEM.

Спецификации, одобрения и рекомендации

• Rolls-Royce, Bergen;
• Deutz AG;
• MAN B&W Diesel AG;
• Simplex (Compact Sterntube Seals);
• API CF.

Полный перечень одобрений и рекомендаций уточняйте через техническую поддержку производителя.

Ключевые свойства

Shell Gadinia AL 30 - масло SAE 30 для среднеоборотных тронковых дизелей на дистиллятном топливе, ориентированное на снижение лаковых отложений, предотвращение полировки цилиндров и контроль расхода масла, при этом обеспечивающее щелочной резерв TBN 15 мг KOH/г и несущую способность для судовых зубчатых передач при допустимости такого применения.

• контроль лаковых отложений в зонах повышенного риска - снижение вероятности забивания канавок хонингования и роста расхода масла;
• предотвращение полировки цилиндров - снижение загрязнения масла и стабилизация режима смазывания;
• чистота поршней и цилиндров - поддержание эффективности работы двигателя;
• несущая способность для применения в понижающих редукторах при разрешении OEM (FZG ступень отказа 12);
• щелочное число 15 мг KOH/г - нейтрализация кислотных продуктов и антикоррозионная защита.

Типовые физико-химические характеристики Shell Gadinia AL 30

Приведенные значения являются типовыми для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификаций производителя.

Инструкция по применению

• применяйте масло в среднеоборотных тронковых дизелях на дистиллятном топливе при соответствии требованиям OEM по SAE 30 и уровню щелочного числа;
• в двигателях, склонных к лакообразованию и повышенному расходу масла, контролируйте состояние цилиндровых поверхностей и динамику расхода масла после перехода на продукт;
• интервалы замены устанавливайте по документации производителя двигателя, при тяжелых режимах используйте анализ масла (вязкость, TBN, окисление, вода, нерастворимые) для корректировки интервалов;
• применение в зубчатых передачах/понижающих редукторах допускайте только при наличии разрешения производителя оборудования и при отсутствии требований к специализированным редукторным маслам.

Рекомендации по эксплуатации

• при эксплуатации на низкосернистом дистиллятном топливе (< 0,5% масс.) уделяйте внимание признакам лакообразования и полировки цилиндров, особенно при перегрузках и работе на высоком крутящем моменте;
• при росте загрязнения масла проверьте режимы работы двигателя и состояние цилиндро-поршневой группы, так как лаковые отложения и полировка цилиндра повышают загрязнение и расход масла;
• для областей применения, не указанных в TDS, используйте рекомендации технической поддержки производителя.

Охрана труда и экология

• избегайте попадания масла на кожу, при работе с отработанным маслом используйте защитные перчатки;
• при попадании на кожу смойте водой с мылом;
• отработанное масло направляйте на специализированные пункты по утилизации, не допускайте слива в канализацию, почву или водоемы;
• дополнительная информация по безопасному обращению приведена в паспорте безопасности (SDS).