Fuchs TITAN CARGO MAXX 5W-30

TITAN CARGO MAXX 5W-30 - моторное масло вязкостного класса SAE 5W-30 для коммерческого транспорта, произведенное с применением технологии XTL (Xtreme Temperature Lubrication). Продукт ориентирован на дизельные двигатели, оснащенные турбонагнетателями и современными системами снижения токсичности выхлопных газов, включая сажевые фильтры и катализаторы.

Рецептура выполнена по концепции Low-SAPS (сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы), что учитывает требования к ресурсу и эффективности систем нейтрализации и фильтрации. По данным производителя, применение технологии XTL связано с термоокислительной стабильностью и устойчивостью к старению, что используется для сохранения вязкости в течение интервала эксплуатации и для поддержки удлиненных интервалов замены - при соблюдении регламентов OEM.

Масло рассчитано на эксплуатацию в широком диапазоне температур: улучшенная прокачиваемость при низких температурах уменьшает время выхода на режим смазки после пуска, а минимизированные потери на испарение направлены на снижение расхода на угар и ограничение загрязнения турбонагнетателя. Продукт позиционируется как универсальное решение для смешанных автопарков благодаря одновременному соответствию категориям ACEA E9/E7/E6/E4 и API CJ-4.

TITAN CARGO MAXX 5W-30 совместимо и может смешиваться со стандартными моторными маслами, однако для сохранения свойств по отложениям и ресурсу рекомендуется избегать регулярного смешивания и выполнять переход с полной заменой масла и фильтров.

Область применения

• коммерческий транспорт с дизельными двигателями, оборудованными системами снижения токсичности выхлопа (DPF, катализаторы) - при наличии требований OEM;
• двигатели с турбонаддувом, где критичны контроль нагара и чистота узлов турбонагнетателя;
• смешанные автопарки, где требуется применение по ACEA E9/E7/E6/E4 и API CJ-4;
• более ранние модели техники - при совпадении требований OEM к вязкости и спецификациям.

Ключевые особенности

TITAN CARGO MAXX 5W-30 - масло SAE 5W-30 для коммерческого транспорта по технологиям XTL и Low-SAPS, рассчитанное на применение в дизельных двигателях с турбонаддувом и системами доочистки выхлопа, с ориентацией на термоокислительную стабильность, контроль испаряемости и поддержку удлиненных интервалов замены по регламентам OEM.

• технология XTL для стабильности свойств масла в широком температурном диапазоне;
• Low-SAPS для защиты DPF и каталитических систем;
• снижение потерь на испарение и расхода масла на угар (по данным производителя);
• контроль отложений в двигателе и на элементах турбонагнетателя;
• улучшенная прокачиваемость при низких температурах для облегчения холодного пуска;
• применение по удлиненным интервалам замены - при соблюдении требований OEM и условий эксплуатации.

Спецификации

• ACEA E9/E7/E6/E4;
• API CJ-4;
• CAT ECF-3;
• JASO DH-2;
• SCANIA LA.

Одобрения

• DEUTZ DQC IV-10 LA;
• DETROIT DIESEL 93K218;
• MACK EO-O PREMIUM PLUS;
• MAN M 3271-1;
• MAN M 3477;
• MAN M 3575;
• MAN M 3677;
• MB-APPROVAL 228.31;
• MB-APPROVAL 228.51;
• MTU DDC TYPE 2.1;
• MTU DDC TYPE 3.1;
• RENAULT RLD-3;
• SCANIA LDF-4;
• VOLVO VDS-4.

Рекомендации FUCHS

• CUMMINS CES 20081;
• IVECO 18-1804 CLASSE TLS E6.

Типовые физико-химические характеристики TITAN CARGO MAXX 5W-30

Приведенные значения являются типовыми и могут изменяться в пределах производственных допусков.

Инструкция по применению

• Применяйте масло в дизельных двигателях, где производителем предписаны SAE 5W-30 и соответствующие спецификации/одобрения (например, ACEA E9/E7/E6/E4, API CJ-4, MAN M 3677 для Euro 6, MB 228.31/228.51, Volvo VDS-4).
• Интервалы замены устанавливайте по регламенту OEM с учетом условий эксплуатации (доля холостого хода, температура, нагрузки, качество топлива). Для удлиненных интервалов используйте контроль по анализу (вязкость, TBN, окисление, сажа, загрязнения, элементы износа).
• При замене обеспечьте максимально полный слив отработанного масла и замените фильтры. Для техники с DPF соблюдайте регламент обслуживания системы фильтрации.
• После заправки выполните запуск, проверьте отсутствие утечек и установите уровень по процедуре производителя техники.
• Смешивание со стандартными моторными маслами допускается, но для сохранения преимуществ XTL и Low-SAPS рекомендуется избегать регулярного смешивания.

Рекомендации по эксплуатации и хранению

• Поддерживайте исправность системы охлаждения и исключайте перегрев - перегрев ускоряет окисление и рост вязкости.
• Соблюдайте чистоту при доливе и обслуживании: исключайте попадание воды и твердых загрязнений, используйте чистый инвентарь.
• При работе с системами доочистки выхлопа используйте топливо и эксплуатационные материалы, соответствующие требованиям OEM.
• Храните продукт в плотно закрытой таре в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и атмосферных воздействий.
• Отработанное масло утилизируйте в соответствии с действующими экологическими требованиями и MSDS.