Shell Spirax S4 CX 30 - трансмиссионно-гидравлическое масло SAE 30

Shell Spirax S4 CX 30 - трансмиссионно-гидравлическое масло класса SAE 30 для тяжелонагруженной внедорожной техники. Предназначено для силовых трансмиссий, главных передач, маслопогруженных тормозов и гидравлических систем, в которых требуется жидкость уровня Caterpillar TO-4.

Продукт обеспечивает стабильные фрикционные свойства, защиту от износа и совместимость с металлическими и неметаллическими материалами современных трансмиссий. Прежнее название масла - Shell Donax TC 30.

Основное свойство Shell Spirax S4 CX 30

Главное свойство продукта - контролируемые фрикционные характеристики для трансмиссий с силовым переключением передач и маслопогруженных тормозов. Масло помогает уменьшить проскальзывание фрикционных дисков, обеспечивает плавное переключение передач и способствует тихой работе мокрых тормозов.

Shell Spirax S4 CX 30 может одновременно применяться в нескольких системах внедорожной машины, если использование масла SAE 30 уровня Caterpillar TO-4 предусмотрено изготовителем оборудования.

Преимущества

• Стабильные фрикционные свойства. Обеспечивает плавную работу трансмиссий с силовым переключением и маслопогруженных тормозов.
• Защита от износа. Защищает тяжелонагруженные зубчатые передачи, фрикционные диски и гидравлические насосы.
• Устойчивость к сдвигу. Масло не содержит модификаторов вязкости и полимерных загустителей, способных разрушаться под нагрузкой.
• Низкотемпературная текучесть. Обеспечивает защиту оборудования во время запуска и работы при низкой температуре.
• Стойкость к окислению. Сдерживает образование отложений и способствует длительной работе масла.
• Защита от коррозии. Предохраняет детали из черных и цветных металлов.
• Контроль пенообразования. Поддерживает стабильную работу трансмиссионных и гидравлических систем.
• Совместимость с фрикционными материалами. Подходит для бронзовых дисков и других материалов, применяемых в современных трансмиссиях.

Область применения

• силовые трансмиссии с переключением передач под нагрузкой;
• главные передачи внедорожной техники;
• маслопогруженные тормоза;
• гидравлические системы тяжелого оборудования;
• тяжелонагруженные гидравлические насосы;
• строительная и карьерная техника;
• горнодобывающая техника;
• бульдозеры, погрузчики, грейдеры и другая внедорожная техника;
• оборудование Caterpillar, Komatsu и Komatsu-Dresser при наличии соответствующего требования;
• трансмиссии Eaton, Eaton Fuller, ZF, Dana и Rockwell, если предусмотрена жидкость соответствующего уровня.

Технические характеристики

Спецификации, одобрения и рекомендации

Совместимость с техникой

Shell Spirax S4 CX 30 рекомендуется для внедорожной техники Caterpillar, Komatsu и Komatsu-Dresser, а также для трансмиссий Eaton, Eaton Fuller, ZF, Dana и Rockwell, когда руководство по эксплуатации требует масло SAE 30 уровня Caterpillar TO-4 или соответствующую спецификацию ZF.

Указание производителя оборудования само по себе не означает, что продукт подходит для каждой модели. Перед применением необходимо сверить требуемую вязкость и спецификацию в руководстве конкретной машины.

Важные ограничения

Обозначение SAE 30 в данном случае не означает, что Shell Spirax S4 CX 30 является обычным моторным маслом. Класс SAE J300 используется для обозначения вязкости, однако пакет присадок и фрикционные характеристики продукта разработаны для трансмиссий, мокрых тормозов и гидросистем внедорожной техники.

Shell Spirax S4 CX 30 также нельзя автоматически заменять автомобильным трансмиссионным маслом API GL-4 или GL-5. В техническом описании продукта эти категории не заявлены. Масла GL-4 и GL-5 могут иметь другие фрикционные свойства и не предназначаться для маслопогруженных тормозов.

Масло следует применять в главных передачах только тогда, когда изготовитель требует жидкость типа TO-4 соответствующей вязкости. Для гипоидных передач, которым предписано масло API GL-5, необходимо использовать продукт с требуемой спецификацией.

Перед смешиванием с другим маслом необходимо проверить совместимость и соответствие обеих жидкостей требованиям оборудования. При переходе с продукта другого типа рекомендуется максимально удалить старое масло и соблюдать процедуру замены изготовителя техники.

Испытания и эксплуатационная надежность

По данным Shell, продукт показывает отличные результаты в испытании гидравлического насоса Vickers 35V25. Сбалансированные противоизносные, антикоррозионные и противопенные свойства позволяют применять масло в тяжелонагруженных трансмиссионных и гидравлических системах.

Безопасность и утилизация

При работе с маслом необходимо соблюдать правила личной и производственной гигиены, использовать защитные перчатки и следовать требованиям паспорта безопасности. При попадании на кожу масло следует смыть водой с мылом.

Отработанное масло необходимо передавать в специализированные пункты сбора. Запрещается сливать его в канализацию, почву или водоемы.