Shell Argina X 40

Shell Argina X 40 - многоцелевое тронковое моторное масло вязкости SAE 40 для высокофорсированных среднеоборотных дизельных двигателей судового и промышленного назначения, работающих на остаточных топливах. В таких двигателях масло подвергается воздействию асфальтенов и продуктов сгорания, а также кислот, образующихся при сгорании сернистых компонентов топлива. Для нейтрализации кислот и снижения коррозионного износа поршневых колец и гильз цилиндра масло имеет щелочное число (TBN) 40 мг KOH/г.

Продукт предназначен для эксплуатации в условиях высокой нагрузки. В листке данных указаны характерные предпосылки таких режимов: двигатели нового поколения и/или двигатели, оснащенные пламегасителями, расход масла в диапазоне 0,5 - 1 г/кВт·ч, коэффициент нагрузки более 85%, применение топлива с содержанием серы более 3%. Рецептура ориентирована на снижение образования отложений в критических зонах, включая область под днищем поршня, и на контроль высокотемпературных отложений за счет термостабильности и стойкости к окислению.

Отдельной особенностью семейства Argina X является баланс моющей способности и низкой диспергирующей способности, что повышает эффективность отделения загрязняющих веществ и воды в центробежных сепараторах. Это важно для среднеоборотных двигателей, где очистка масла обычно выполняется непрерывно или периодически центрифугированием для удаления воды и продуктов сгорания.

Дополнительно в TDS указано применение в редукторах судовых двигателей (для SAE 40) и некоторых других бортовых устройств, когда не требуется специализированный смазочный материал и это допускается регламентом производителя оборудования.

Область применения

• среднеоборотные промышленные или судовые силовые установки и вспомогательные двигатели, работающие на остаточном топливе и требующие масла для высоких нагрузок;
• двигатели, эксплуатируемые при коэффициенте нагрузки более 85%, расходе масла 0,5 - 1 г/кВт·ч и/или при содержании серы в топливе более 3% (как типовые условия повышенной нагрузки);
• редукторы судовых двигателей (только SAE 40) и некоторые бортовые устройства при отсутствии требований к специализированным смазочным материалам.

Спецификации, одобрения и рекомендации

• отвечает критериям испытания двигателя по API CF;
• для полного списка одобрений и рекомендаций используйте данные технической поддержки Shell (в TDS указан обширный перечень одобрений OEM).

Ключевые свойства

Shell Argina X 40 - тронковое масло SAE 40 с TBN 40 мг KOH/г для среднеоборотных дизелей на остаточных топливах, ориентированное на нейтрализацию кислот, контроль отложений и работу с центробежными сепараторами.

• нейтрализация кислотных продуктов сгорания - долгосрочная защита от коррозии железа и других металлов;
• снижение отложений в критических зонах, включая область под днищем поршня;
• термостабильность и стойкость к окислению - контроль высокотемпературных отложений и увеличение ресурса масла;
• совместимость с центробежными сепараторами - моющая способность при низкой диспергируемости для отделения воды и загрязнений.

Типовые физико-химические характеристики Shell Argina X 40

Приведенные значения являются типовыми для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификаций производителя.

Инструкция по применению

• применяйте масло в среднеоборотных тронковых двигателях на остаточных топливах, если вязкость SAE 40 и уровень щелочного числа соответствуют требованиям OEM и содержанию серы в топливе;
• обеспечьте корректный режим центробежной очистки (производительность, температура, периодичность) - эффективность отделения воды и загрязнений влияет на ресурс масла;
• интервалы обслуживания и доливы устанавливайте по регламенту производителя двигателя с учетом нагрузки, расхода масла, качества топлива и результатов анализа масла;
• при переводе с другого масла контролируйте параметры по анализу (вязкость, TBN, нерастворимые, вода) и корректируйте режим очистки по фактическому состоянию.

Рекомендации по эксплуатации

• контролируйте состояние масла по анализу и динамику TBN - это критично при колебаниях содержания серы в топливе и при высоких нагрузках;
• при росте отложений в зоне поршня и кольцевых канавок проверьте соответствие выбранного масла режиму нагрузки, качеству топлива и настройкам сепаратора;
• при применении в редукторах судовых двигателей используйте только в случаях, когда это допускается производителем оборудования и отсутствуют требования к специализированным редукторным маслам.

Охрана труда и экология

• избегайте попадания масла на кожу, при работе с отработанным маслом используйте защитные перчатки;
• при попадании на кожу смойте водой с мылом;
• отработанное масло направляйте в специализированные пункты утилизации, не допускайте слива в канализацию, почву или водоемы;
• дополнительная информация по безопасному обращению приведена в паспорте безопасности (SDS).