Shell Spirax S3 TLV 209л

Shell Spirax S3 TLV (прежнее название: Shell Donax TD Low Viscosity) - низковязкое универсальное тракторное трансмиссионное и гидравлическое масло типа UTTO. Продукт разработан для техники, где одна рабочая жидкость используется одновременно в трансмиссии, дифференциале и гидравлической системе, а также в узлах с маслопогруженными тормозами и системами отбора мощности. По классификации вязкости продукт ориентирован на применение в узлах, допускающих масла класса SAE 5W-30.

Для тракторных узлов с мокрыми тормозами и многодисковыми сцеплениями критично фрикционное поведение масла. Shell Spirax S3 TLV содержит специальные модификаторы трения, что направлено на снижение шума мокрых тормозов и обеспечение стабильной работы тормозных пакетов. В TDS отдельно отмечена совместимость с фрикционными материалами, применяемыми в сельхозтехнике, включая узлы с фрикционными муфтами из графита и спеченной бронзы, где требуется плавная и тихая работа тормозов.

Низкая вязкость улучшает прокачиваемость и отклик гидросистемы при низких температурах, а также снижает потери на перемешивание в трансмиссионных узлах. При этом состав присадок подобран для применения в широком круге сельскохозяйственного оборудования, что упрощает унификацию продукта в парке техники при соблюдении требований OEM по спецификациям и вязкости.

Область применения

• тракторы и внедорожная техника, где допускается применение масел класса вязкости SAE 5W-30 в трансмиссиях, мокрых тормозах и гидравлических системах;
• оборудование, использующее одну жидкость для трансмиссии, дифференциала и гидросистемы;
• силовые трансмиссии Caterpillar, требующие жидкости уровня CAT TO-2;
• мобильное оборудование с трансмиссиями Sundstrand;
• мобильные и промышленные гидравлические системы, работающие в широком диапазоне температур.

Спецификации, одобрения и рекомендации

• Caterpillar TO-2;
• Case/New Holland MS-1204, MS-1206, MS-1207, MS-1209, MS-1210;
• John Deere JDM J20D;
• ZF 03F;
• Massey Ferguson M1135, M1141;
• API GL-4.

Ключевые особенности

Shell Spirax S3 TLV - низковязкое UTTO SAE 5W-30 с модификаторами трения для трансмиссий и гидросистем сельхозтехники, ориентированное на снижение шума мокрых тормозов и совместимость с фрикционными материалами (графит, спеченная бронза).

• модификаторы трения для плавной работы мокрых тормозов и снижения шумности;
• совместимость с фрикционными материалами, применяемыми в сельскохозяйственной технике, включая графит и спеченную бронзу;
• низкая вязкость для улучшенной прокачиваемости и отклика гидросистемы при низких температурах;
• универсальность применения в контурах трансмиссия/дифференциал/гидросистема при требованиях UTTO;
• применимость в технике, где предписаны CAT TO-2 и API GL-4 - по документации производителя оборудования.

Типичные физико-химические характеристики Shell Spirax S3 TLV

Значения являются типичными для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификаций производителя.

Инструкция по применению

• применяйте продукт в узлах, где производителем техники предписан тип UTTO и допускается низковязкий класс SAE 5W-30;
• для мокрых тормозов и многодисковых сцеплений используйте продукт только при наличии требований OEM, так как фрикционный профиль жидкости определяет работу тормозных и фрикционных пакетов;
• контроль уровня и интервалы замены выполняйте по регламенту производителя техники, учитывая режим работы, запыленность, наличие влаги и температурный диапазон;
• при переходе с другой жидкости соблюдайте чистоту системы, минимизируйте смешение и замените фильтры по регламенту (если предусмотрены);
• не используйте продукт вне перечисленных областей применения без подтверждения технической поддержкой и документацией OEM.

Рекомендации по эксплуатации

• поддерживайте чистоту масла и исправность фильтрации - загрязнения ускоряют износ насосов, распределителей и передач;
• не допускайте попадания воды: эмульгирование ухудшает смазывание и может повышать шум мокрых тормозов и риск коррозии;
• при появлении шума мокрых тормозов проверьте соответствие применяемой жидкости спецификации OEM, состояние тормозных пакетов и тепловой режим узла;
• при эксплуатации в холодном климате соблюдайте рекомендации производителя техники по прогреву и режимам работы гидросистемы.

Здоровье, безопасность и окружающая среда

• избегайте попадания масла на кожу; при работе с отработанным маслом используйте защитные рукавицы/перчатки;
• при попадании масла на кожу смойте водой с мылом;
• отработанное масло сдавайте в специализированные пункты утилизации; не допускайте слива в канализацию, почву или водоемы.