Полный пакет документовCoA, TDS, MSDS, декларации и ГТД
Маркировка «Честный знак»Вся продукция промаркирована и проверяется по коду
Отгрузка в день оплатыСо складов в Москве и Санкт-Петербурге
Артикул:
3/21/17/97/5
AeroShell Turbine Oil 560 - авиационное турбинное масло третьего поколения на основе сложных синтетических эфиров с вязкостью около 5 мм²/с. Разработано для реактивных двигателей, работающих при высоких температурах. Соответствует MIL-PRF-23699F Grade HTS и NATO O-154, отличается термической стабильностью, высокой несущей способностью и низкой склонностью к образованию отложений.
Подробности
Цена доступна по запросу
Нашли дешевле?
Объём—209 л
- 0,946
- 209 л
Тип тары—Бочка
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Почта отдела продаж
info@lubeexpert.ru
Оставить заявку
Характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C
—
5,21
Температура вспышки
—
268
Температура застывания
—
-60
Все характеристики
AeroShell Turbine Oil 560 - авиационное турбинное масло третьего поколения на основе сложных синтетических эфиров с вязкостью около 5 мм²/с. Беззольный сбалансированный пакет присадок повышает термическую и окислительную стабильность масла.
Продукт разработан для реактивных двигателей, работающих при высоких температурах. AeroShell Turbine Oil 560 помогает поддерживать чистоту двигателя, защищает нагруженные узлы и снижает вероятность образования отложений при повышенной температуре эксплуатации и высокой температуре подшипников турбины.
Преимущества AeroShell Turbine Oil 560
- Термическая стабильность. Масло рассчитано на эксплуатацию при высоких температурах и соответствует требованиям категории HTS.
- Окислительная стабильность. Помогает ограничить образование продуктов окисления и высокотемпературных отложений.
- Чистота двигателя. Низкая склонность к образованию отложений помогает поддерживать чистоту масляной системы и подшипников.
- Несущая способность. Масло обеспечивает защиту нагруженных деталей авиационного турбинного двигателя.
- Защита подшипников. Помогает увеличить ресурс подшипников и снизить эксплуатационные расходы.
- Широкий перечень применений. Продукт одобрен для различных авиационных, промышленных и морских газотурбинных двигателей.
Область применения
- авиационные турбореактивные и турбовентиляторные двигатели;
- турбовальные и турбовинтовые двигатели;
- вспомогательные силовые установки;
- промышленные газотурбинные двигатели;
- морские газотурбинные двигатели;
- двигатели с повышенной рабочей температурой и высокой температурой подшипников турбины.
Спецификации
- U.S. MIL-PRF-23699F Grade HTS;
- British DEF STAN 91-101, эквивалент;
- French DCSEA 299/A, эквивалент;
- Russian ВНИИ НП 50-1-4Ф, Б3В, Л3-240, ВНИИ НП 50-1-4У и 36/Ку-А, аналог;
- NATO Code O-154;
- Joint Service Designation OX-27;
- Pratt & Whitney 521C Type II;
- General Electric D-50 TF1;
- Allison EMS-53, устаревшая спецификация.
Одобрения и модели двигателей
- Honeywell: TFE 731, TPE 331, большинство моделей вспомогательных силовых установок, LTS 101, LTP 101, ALF 502, LF 507 и AS977;
- Allison / Rolls-Royce: серия 250;
- BMW / Rolls-Royce: BR710 и BR715;
- CFM International: все модели CFM56;
- CFE: CFE 738;
- General Electric: GE90, все модели CF6, CJ610, CF700, CT58 и CF34;
- International Aero Engines: серия V2500;
- IHI: FJR 710;
- Pratt & Whitney: серии JT3D, JT8D, JT9D и PW4000;
- Pratt & Whitney Canada: PT6T, отдельные модели PT6A, серии PW100, JT15D, PW200, PW300, PW500 и PW901A APU;
- Rolls-Royce: RB211-22B, RB211-524, RB211-535, Spey, Tay, RB183 и Adour;
- Turbomeca: Arriel, Makila, RTM322, TM319, TM333, TP319, различные модели Astazou и Artouste.
AeroShell Turbine Oil 560 также одобрено для ряда промышленных и морских двигателей Rolls-Royce, Pratt & Whitney, General Electric, Honeywell, Turbomeca и газовых турбин Solar.
Типичные физико-химические характеристики
| Показатель | MIL-PRF-23699F Grade HTS | Типичное значение |
|---|---|---|
| Тип масла | Синтетические сложные эфиры | Синтетические сложные эфиры |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | 4,90-5,40 мм²/с | 5,26 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | Минимум 23,0 мм²/с | 26,71 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при -40 °C | Максимум 13000 мм²/с | 11000 мм²/с |
| Температура вспышки в открытом тигле | Не менее 246 °C | 268 °C |
| Температура застывания | Не более -54 °C | <-60 °C |
| Общая кислотность | Не более 1 мг KOH/г | 0,14 мг KOH/г |
| Потери на испарение, 6,5 ч при 204 °C | Не более 10% масс. | 2% масс. |
| Пенообразование | Должно выдерживать | Выдерживает |
Совместимость с эластомерами
| Испытание | Требование | Типичное значение |
|---|---|---|
| SAE-AMS 3217/1, 72 ч при 70 °C, изменение объема | 5-25% | 12,9% |
| SAE-AMS 3217/4, 72 ч при 204 °C, изменение объема | 5-25% | 12,9% |
| Стандартная силиконовая резина, 90 ч при 121 °C, изменение объема | 5-25% | 8,9% |
Термическая стабильность и защита от износа
| Испытание | Требование | Типичное значение |
|---|---|---|
| Изменение массы металла, 96 ч при 274 °C | Максимум 4 мг/см² | 0,23 мг/см² |
| Изменение вязкости при 37,8 °C, 96 ч при 274 °C | Максимум 5% | 0,3% |
| Изменение общего кислотного числа, 96 ч при 274 °C | Максимум 6 мг KOH/г | 1,5 мг KOH/г |
| Коррозионная и окислительная стабильность, 72 ч при 175 °C | Должно выдерживать | Выдерживает |
| Коррозионная и окислительная стабильность, 72 ч при 204 °C | Должно выдерживать | Выдерживает |
| Коррозионная и окислительная стабильность, 72 ч при 218 °C | Должно выдерживать | Выдерживает |
| Износ шестерен Ryder относительно Hercolube A | 102% | 126% |
| Подшипниковый стенд, 200 ч, тип 1½, общее количество отложений | Максимум 35 | 26 |
| Подшипниковый стенд, изменение вязкости при 40 °C | От 0 до +35% | 30,8% |
| Подшипниковый стенд, изменение общего кислотного числа | Максимум 1,5 мг KOH/г | 0,98 мг KOH/г |
| Подшипниковый стенд, отложения на фильтре | Максимум 3 г | 0,55 г |
| Стабильность к сдвиговым нагрузкам, изменение вязкости при 40 °C | Не более 4% | 0% |
| Содержание следовых количеств металла | Должно выдерживать | Выдерживает |
Приведенные показатели являются типичными для выпускаемой продукции и могут изменяться в пределах требований спецификации.
Совместимость и ограничения
AeroShell Turbine Oil 560 производится на основе сложных синтетических эфиров. Перед применением необходимо проверить совместимость продукта с уплотнительными материалами, лакокрасочными покрытиями и пластиковыми деталями оборудования.
Применять масло следует только в тех двигателях и вспомогательных силовых установках, для которых AeroShell Turbine Oil 560 включено в руководство по эксплуатации или перечень одобренных смазочных материалов.
Безопасность
При соблюдении правил личной и производственной гигиены и применении в рекомендованных областях продукт не представляет опасности для здоровья и окружающей среды. Дополнительные требования по безопасному обращению и хранению приведены в паспорте безопасности продукта.
Документы
TDS AeroShell Turbine Oil 560
84,3 кб
Основные характеристики
Общая кислотность, мг КОН/г, SAE-ARP-5088
0,20
Испытание подшипника, FED-STD-791 M.3410
Общая оценка отложений: выдерживает; Type 1 1/2, 200 ч; FED-STD-791 M.3410, Изменение вязкости при 40°C: выдерживает; Type 1 1/2, 200 ч; FED-STD-791 M.3410, Изменение общего кислотного числа: выдерживает; Type 1 1/2, 200 ч; FED-STD-791 M.3410, Отложения на фильтре: выдерживает; Type 1 1/2, 200 ч; FED-STD-791 M.3410
Дополнительные испытания авиационного масла
Термическая стабильность и коррозионность за 96 ч: изменение массы металла, вязкости и общего кислотного числа выдерживает; FED-STD-791 M.3411, Ryder, относительная оценка к Hercolube A: выдерживает; FED-STD-791 M.6508, Содержание следовых металлов: выдерживает; ASTM D5185 или D6595, Осадок: выдерживает; FED-STD-791 M.3010
Тип масла
Назначение
Кинематическая вязкость при 40°C
Кинематическая вязкость при 100°C
5,21
Температура застывания
-60
Температура вспышки
268
Базовое масло
Назначение и применение
Области применения
Современные авиационные турбинные двигатели с высокими температурами и давлениями; двигатели и ВСУ, прямо перечисленные в TDS v2.6. Также одобрено для промышленных и морских версий Pratt & Whitney FT Series, авиапроизводных двигателей General Electric LM Series и применений Siemens, где одобрены двигатели Rolls-Royce. Для конкретного оборудования проверить актуальный допуск производителя.
Ключевые особенности
?
Каждое подтвержденное эксплуатационное свойство записывается отдельным значением. Основание: технический документ конкретного продукта.
Вязкость и консистенция
Вязкость при -40°C, сСт
10229
Спецификации и допуски
Спецификации и допуски
MIL-PRF-23699G Grade HTS, SAE AS5780D Grade SPC, DEF STAN 91-101 (эквивалент), COMAC QPL-CMS-OL-202, DCSEA 299/A (эквивалент), NATO O-154, OX-27 (эквивалент), Pratt & Whitney 521C Type II, General Electric D-50 TF1, Allison EMS-53 (устаревшая спецификация), CFM CFM56 (одобрено по TDS), CFM LEAP (одобрено по TDS), Engine Alliance GP7200 (одобрено по TDS), GE CF34 (одобрено по TDS), GE CF6 (одобрено по TDS), GE GE90 (одобрено по TDS), GE GEnx (одобрено по TDS), GE GE9X (одобрено по TDS), GE Passport (одобрено по TDS), GE H Series (одобрено по TDS), GE Catalyst (одобрено по TDS), GE CF700 (одобрено по TDS), Honeywell CFE738 (одобрено по TDS), Honeywell ALF502 (одобрено по TDS), Honeywell LF507 (одобрено по TDS), Honeywell TPE331 (одобрено по TDS), Honeywell CTS800 (одобрено по TDS), IAE V2500 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney Canada JT15 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney Canada PT6 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney Canada PW110 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney Canada PW120 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney Canada PW200 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney Canada PW300 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney JT3C (одобрено по TDS), Pratt & Whitney JT8D (одобрено по TDS), Pratt & Whitney JT9D (одобрено по TDS), Pratt & Whitney PW4000 (одобрено по TDS), Pratt & Whitney PW6000 (одобрено по TDS), Rolls-Royce Model 250 (одобрено по TDS), Rolls-Royce BR710 (одобрено по TDS), Rolls-Royce RB211 (одобрено по TDS), Rolls-Royce Tay (одобрено по TDS), Rolls-Royce Spey (одобрено по TDS), Rolls-Royce Tyne (одобрено по TDS), Rolls-Royce Avon (одобрено по TDS), Rolls-Royce RB199 (одобрено по TDS), Safran Helicopter Engines MTR390 (одобрено по TDS), Safran Helicopter Engines Astazou (одобрено по TDS), Safran Helicopter Engines Arrius (одобрено по TDS), Safran Helicopter Engines Artouste (одобрено по TDS), Pratt & Whitney PW2000 (для эксплуатационной оценки), Honeywell APU (модели для масел 5 cSt), Pratt & Whitney APS (модели для масел 5 cSt), Pratt & Whitney PW901 APU, Pratt & Whitney PW980 APU, Pratt & Whitney FT Series (промышленные и морские версии), General Electric LM Series (промышленные и морские авиапроизводные двигатели), Siemens (применения, где одобрены двигатели Rolls-Royce)
Совместимость и ограничения
Совместимость с уплотнениями
Содержит синтетические сложные эфиры; не применять с несовместимыми материалами уплотнений
Совместимость с покрытиями
Влияет на некоторые лакокрасочные покрытия, Влияет на некоторые пластмассы
Защитные и эксплуатационные свойства
Пенообразование
Выдерживает; ASTM D892
Устойчивость окисления
Выдерживает; коррозионная и окислительная стабильность, 72 ч при 204°C; ASTM D4636, Alternate Procedure 2
Низкие потери при испарении
2,0% масс. за 6,5 ч при 204°C; ASTM D972
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Как оформить заказ
Доставим в Москве оригинальные масла и смазки с НДС 22%.
1. Оплата по счёту для юридических лиц
Работаем по договору поставки. Для выставления счёта напишите на info@lubeexpert.ru или свяжитесь с менеджером - уточним реквизиты, подтвердим наличие и подготовим счёт. Отгрузка - после поступления средств на расчётный счёт.
2. Онлайн-оплата картой
При заказе через корзину менеджер подтвердит наличие и сроки, после чего вы получите ссылку на оплату. Принимаем Visa, MasterCard, Мир через защищённый платёжный шлюз. Мы не просим вносить оплату до подтверждения заказа - сначала проверяем остатки на складах, затем выставляем счёт.
Доставка
Бесплатно доставляем до транспортной компании: ВОЗОВОЗ, Деловые линии, ПЭК, Байкал Сервис, СДЭК, GTD и другие по согласованию.
Самовывоз:
- Москва: Раменский м.о., пгт Родники, ул. Трудовая, д. 11А (Пн–Пт, 9:00–18:00)
- Санкт-Петербург: ул. Афонская, 2, офис 273А (по согласованию даты и времени)
Сроки доставки до ТК
| Регион | Передача в ТК | Срок перевозки |
| Москва и Санкт-Петербург | В день оплаты | 1–2 дня |
| Центральный и Северо-Западный ФО | На следующий день | 2–4 дня |
| Южный и Приволжский ФО | На следующий день | 4–6 дней |
| Урал, Сибирь | Через 1–2 дня | 7–10 дней |
| Дальний Восток | Через 1–2 дня | 10–14 дней |
Что включено в поставку
- Оригинальная продукция в заводской упаковке, ввезённая по параллельному импорту
- Поставка с НДС 22%
- Документы по запросу: декларация, паспорт на партию (CoA), TDS, MSDS, номер ГТД в УПД
Готовы заказать? Позвоните +7 (495) 001-45-07 или напишите на info@lubeexpert.ru - укажите нужную позицию и объём, мы подготовим счёт.
Товар участвует в акциях
Бесплатная доставка
Оригинальные индустриальные масла и смазочные материалы Shell по параллельному импорту в Россию. Надёжные поставки для промышленных предприятий с НДС 20% и полным пакетом документов.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
